开工啦！市郊铁路副中心线将延长到这个地！下月就开通

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今天（5月13日），市郊铁路城市副中心线西延工程开工建设，配套的站外接驳道路工程也已开工。

据悉，副中心线西延工程预计6月30日前开通！届时，城市副中心线全长将达到64公里，通州居民前往房山将更加方便。

城市副中心线

市郊铁路城市副中心线，是本市利用既有京哈铁路通道开通运营的一条市郊铁路。

目前线路全长达32.7公里，停靠北京西、北京、北京东、通州、乔庄东5座车站。

按照规划，

城市副中心线今年将西延至房山区良乡站，加强房山区与中心城区、城市副中心的快速轨道交通联系，缓解通勤高峰时段房山区至中心城的交通压力。

今天上午，在良乡站施工现场，

施工人员正在对车站外的京电路进行拓宽改造施工，随后将同步启动新建客运站房等施工。

北京城市铁路投资发展有限公司运营管理部部长殷波介绍，西延工程计划通过新建客运房屋、既有站台加高、天桥检测加固和车站票务、旅服和公安管理等配套信息系统建设，实现利用既有良乡站简捷开通市郊列车。

另外，房山区还将开展车站周边环境整治和景观提升工作，并设置小汽车和自行车停车场、优化接驳公交线路等。

市交通委相关负责人介绍，

市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市公共交通体系的重要组成部分。

2019年，本市市郊铁路运营条数3条，运营总里程达241公里，同比增长30%；开行列车14457列，同比增长20%；发送旅客247万人，同比增长近50%，市郊铁路发展迈上新台阶。

下月通州将添第二条市郊铁路

除了市郊铁路城市副中心线西延外，京承线也是北京2020年重点工程之一。

京承线

同样是在6月底，通州西站将引入市郊铁路京承线，成为副中心对外交通联系的枢纽之一！

京承线将是继副中心线后，第二条“驶”入副中心的市郊铁路。

市郊铁路京承线先期开通工程，全长约84.2公里。

跨通州、顺义、怀柔、密云四区，设通州西、顺义、牛栏山、密云北、怀柔北5座车站，增加市郊铁路售检票系统及相关标志标识。

据了解：

市郊铁路京承线将于2020年6月30日开通。

市发改委相关负责人介绍，根据接驳方案，京承线开通后，通州西站还将利用广场空地设置公交站场、少量非机动车停车区等接驳设施，方便市民乘坐和换乘。

重磅！通州将添第二条市郊铁路！这个地设站，6月底开通！

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