来之不易的正增长——疫情“大考”下的东北振兴新答卷

　　在吉林长春举行的第十七届长春汽博会上，媒体记者在一汽红旗展位拍摄红旗H9车型（2020年7月10日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　东北振兴不是仅靠上几个大项目就能实现的，必须贯彻新发展理念，走创新路，闯改革关。

　　创新是振兴的必由之路。

　　1月30日，“华龙一号”全球首堆福建福清核电5号机组投入商业运行。远在千里之外的哈电集团收到了一封来自“华龙一号”的感谢信。

　　作为国内唯一具有自主制造“华龙一号”轴封式核主泵能力的设备供应商，哈电集团屡次攻克“卡脖子”核电技术，为“华龙一号”提供了一批核岛关键设备。

　　“我们把创新视为竞技世界舞台的最强利器。”哈电集团党委书记、董事长斯泽夫说，“十四五”企业仍要加大创新力度。

　　展开东北三省的“十四五”发展规划图，均将创新摆在最为突出的位置。

　　辽宁省实行“揭榜挂帅”，努力攻克新材料、高端装备制造、半导体芯片制造等领域关键核心技术；吉林省鼓励一汽、长客、吉化等一批龙头企业开展产业集成创新试点；黑龙江重点把以石墨为代表的碳基材料、以减量化为代表的复合材料产业打造成全省最具优势和潜力产业。

　　改革是振兴的必答大题。

　　2020年12月23日在鞍钢历史上画上了浓重一笔：当天，鞍钢111家厂办大集体企业股权正式划转到鞍山市政府,这家老国企彻底告别了拥有厂办大集体企业的历史。

　　从优化营商环境到厂办大集体改革，近年来东北改革“快马加鞭未下鞍”。进入“十四五”，东北振兴工作要想取得新突破，必须要勇闯改革关，积极构建新发展格局、拓展新发展空间。

　　优化营商环境是“牛鼻子”。

　　辽宁省鲜明提出，好的营商环境就是让企业和群众办事不求人。黑龙江、吉林两省在“十四五”规划和2035年远景目标中给自己加压，要推动营商环境进入全国第一方阵。

　　国企改革是“硬骨头”。

　　近年来，东北制药、东北特钢等国企，改革后焕发新活力。但也有部分企业仍安于现状，屡失改革良机。

　　2021年，辽宁省将着重抓好华晨集团司法重整，并推进本钢等国企战略性重组和混合所有制改革。

　　在黑龙江，近几年超百户企业完成混合所有制改革，引入非公资本超百亿元。按国企改革三年行动计划，今年将完成总任务量的70%以上。

　　东北财经大学校长吕炜表示，东北的改革之风要穿破体制机制的条条框框，为改革思路和举措落到基层提供机制保障，不断让市场主体看得到变化、感受到变化。（记者曹智、徐扬、汪伟、段续、强勇）

　　观众在第十七届中国（长春）国际汽车博览会上参观（2020年7月10日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　这是在中车长客股份公司调试车间内拍摄的新型中低速磁浮列车（2020年4月29日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　一汽解放汽车有限公司职工在长春生产基地总装车间内进行装配作业（2020年4月9日摄）。新华社记者 许畅 摄

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