通州半世纪老桥改建，北运河全线通航又进一步

　　去年国庆节，北运河的北关闸至甘棠闸段11.4公里河道实现通航。为了实现北运河（通州段）全线通航，加快推进大运河文化带建设，确保城市副中心防洪安全和交通出行需求，北京市发改委日前批复了武窑桥改建工程项目建议书（代可行性研究报告）。

　　这座桥的改建，与北运河全线通航有啥关系？

　　按照计划，明年夏天北运河（通州段）就将全线通航。要实现全线通航，就需完成甘棠闸、榆林庄闸、武窑桥3处节点改造。目前，武窑桥改建工程已纳入《2020年北京城市副中心重大工程行动计划》，预计明年6月建成通车。此前，北运河甘棠船闸、榆林庄船闸两个项目已获批，正在加快推进。

　　但现状武窑桥始建于1972年，通航净高仅为3.1米，不能满足北运河（通州段）全线航道通航净高4.5米以上的要求。

　　现状图

　　规划显示，改建项目位于城市副中心东南部，将在旧桥南侧实施。具体来说，改建后的武窑桥西起京塘路，上跨北运河，东至北运河左堤路，全长约605米，双向四车道。

　　“为方便行人与游客，主桥将结合周边环境设置4处弧形观景平台，并利用4座梯道与运河沿岸步道形成连续漫步景观廊道。”市发改委相关负责人介绍，武窑桥改建工程将助力建设连续贯通的慢行系统，改善滨水交通条件，营造水清岸绿、安全宜人的滨水空间，进一步推动形成韵味深厚、环境优美的大运河文化带。

　　效果图

　　武窑桥改建工程按照百年一遇防洪标准建设，提高了主桥高程和跨度，进一步保障城市副中心防洪安全。桥梁建成后，车道数由双向两车道提升至双向四车道，能更好满足市民交通出行需求。

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