据报道，公安部交通管理局近日进一步完善了互联网交通安全综合服务管理平台，在原有可以处理本人名下机动车交通违法的基础上，新增了自助处理非本人名下机动车交通违法的功能。此次“销分新规”的重点是，驾驶人绑定备案非本人名下机动车实行用户管理，而且面签绑定的数量是有限制的，一个人最多只能同时绑定3辆其他人的车辆；一辆车最多也只能同时绑定3个其他人的驾驶证，一个人历史累计绑定其他人的车不能超过5辆。这意味着，今后想轻易地帮人销分赚钱没那么容易了。
近年来，一些地方驾照销分“黄牛”活动猖獗，买分卖分甚至成为公开的秘密，形成了一条完整的灰色产业链。既然交通违章可以花钱销分，于是一些驾驶员对违章扣分表现得若无其事，以至于该遵守交规时不遵守，该被吊销驾照时仍可开车上路，违章扣分制度被架空，对交通秩序和群众生命安全造成很大危害，也影响了社会诚信，败坏了社会风气。可见，对销分“黄牛”必须给予严厉打击。
此次新规通过实名备案非本人名下机动车，并对绑定他人车辆给予必要的限制，可有效遏制“黄牛”通过买分卖分非法牟利。对于这一规定，有人为之叫好，表示以后不能随便把车借给别人；也有人担心，上有政策下有对策，买分卖分可能会出现新的形式……可见，要真正遏制驾照买分卖分，还须做好以下几方面工作。
首先，切实做好交通安全保障工作。除了少数驾驶员无视交通法规外，也有一些驾驶员违规有一定客观原因。比如，将车借给亲友时出现道路违法、有人不知道当地路况和规定、还有些路段限速标识不够醒目、一些执法人员借此牟利等。一些司机的分不够扣，便找机会买分，产生了买分卖分的利益链。再如，“代驾”属于临时驾驶非本人车辆，既难以一一提前注册绑定所代驾的车辆，更容易突破绑定的数量限制，假如“销分新规”不对此作出规定，代驾者违章就可能演变成与车主之间的纠纷。对于这些问题，相关部门要提高交通管理水平，对销分新规作出更加科学合理的设计，根据交通违章人的实际情况进一步细化处罚规定，消弭道路交通的执行短板。
其次，坚决纠正交管部门“以罚代法”的做法。毋庸讳言，少数地方对交通违法行为“以罚代法”处理，致使严肃的交通法沦为部分交管部门完成罚款任务的“提款机”。要落实驾驶证新规，交管部门必须依法行政，照章办事，完善法规，避免使自己的工作陷入“罚款经济”的质疑之中。
此外，广大驾驶员要认真学习交通法规，不断提高法律意识，不要轻易拿自己驾照给他人扣分，依法维护自己的合法权益。
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